BICICLETA SPECIALIZED EPIC WORLD CUP PRO

BICICLETA SPECIALIZED EPIC WORLD CUP PRO

• O novo quadro Epic World Cup apresenta a tecnologia de suspensão Ride Dynamics Developed e 75 mm de curso otimizado da roda traseira. Graças à sua tecnologia de choque, a Epic World Cup oferece eficiência de pedal inigualável e está pronta para as descidas mais difíceis que você pode fazer – sem necessidade de chaves de bloqueio.
• A transmissão SRAM XO baseia-se no que os pilotos de topo precisam em termos de desempenho e robustez, tornando-a perfeitamente compatível com as exigências brutais das corridas de Cross Country modernas.
• Um novíssimo garfo SID SL BRAIN oferece 110 mm de desempenho de amortecimento de colisão, ao mesmo tempo em que avalia as entradas do solo ou do piloto para fornecer a máxima eficiência.
• Descendentes de uma longa linhagem da Copa do Mundo, as rodas de carbono Roval Control construídas à mão apresentam um moderno aro sem gancho de 29 mm de largura interna – maximizando a resistência, a qualidade do percurso e a durabilidade – mantendo o peso no mínimo.

PENSE MAIS RÁPIDO: A Epic World Cup é a bicicleta de corrida XC mais rápida do mundo em percursos suaves a moderadamente técnicos, graças à sua combinação inigualável de eficiência, controle e leveza. O campeão mundial Christopher Blevins disse melhor: “Essa coisa me dá tudo o que eu poderia querer de uma hardtail, além do controle e capacidade de suspensão total”. Tudo o que foi necessário para criar esta máquina de velocidade foi uma abordagem de desenvolvimento totalmente integrada, inventando um novo choque radical e quatro décadas de experiência em vitórias off-road.

O PESO ACABOU: Com um peso de quadro de apenas 1.915 gramas (pintado com choque e todas as ferragens), a Epic World Cup supera o mais leve dos concorrentes. Isso se traduz em aceleração mais rápida, escalada mais eficiente e manuseio mais ágil. E tudo isso contribui para a velocidade. Alcançamos o peso pluma e a rigidez monstruosa do Epic WC aplicando o que aprendido no desenvolvimento do nosso Aethos, o quadro de estrada de produção mais leve já feito, especificamente o layout composto avançado e as formas dos tubos.

O MAIOR FLEX NÃO É FLEX: A Epic World Cup ostenta o conjunto completo de componentes Roval Control SL: rodado de 1.240 gramas, espigão de selim de 180 gramas e cockpit integrado de 250 gramas (70 mm x 780 mm). Cada um ostentando leveza, rigidez e controle inigualáveis ​​na Copa do Mundo de hoje.

QUADRO DE REFERÊNCIA: Para fornecer velocidade máxima por meio de transferência de potência impiedosamente eficiente e manuseio preciso, nossa equipe de engenharia definiu e alcançou novos padrões em rigidez torcional e rigidez BB. Essa façanha exigiu uma abordagem de desenvolvimento integrado que fundiu um layout de diamante duplo estruturalmente superior com seu amortecedor encaixado dentro do tubo superior e finalizou com o layout composto mais sofisticado da história da Specialized.

CHOCANTEMENTE RÁPIDO: A equipe Specialized Ride Dynamics concebeu e inventou uma tecnologia de choque revolucionária para a Epic World Cup que dá ao piloto a eficiência e a resposta rápida de um hardtail MAIS o controle, a capacidade e o impulso da suspensão total – tudo com um configuração simples. Co-desenvolvido com a RockShox, o amortecedor SID Deluxe WCID utiliza molas pneumáticas positivas e negativas independentemente ajustáveis ​​para fornecer o “snap” hardtail procurado, combinado com o perdão devorador de terreno e a capacidade de personalizar facilmente a configuração para um curso ou ajuste específico para a preferência e sensação do piloto. Defina-o firme e ele cavalga como um hardtail ou abra-o e você terá um estripador de esmagamento de pedaços. Mas você não está apenas limitado “aberto e fechado”, a natureza simples de sua configuração permite que o piloto defina um espectro de firme a macio.

SUPERANDO SUA CATEGORIA: Os 75 mm de curso traseiro da Epic World Cup oferecem controle e capacidade de uma bicicleta de viagem muito mais longa. Por ser projetada para ser pilotada no máximo ou quase, ela produz o mesmo curso positivo de uma bicicleta de viagem de 100 mm configurada com 25% de arqueamento. Para otimizar ainda mais o desempenho da suspensão, a equipe Specialized Ride Dynamics ajustou a taxa de mola para ser relativamente plana no meio do curso para lidar com a maioria das forças de impacto, como uma bicicleta de viagem mais longa.

PERDEMOS A CABEÇA? TIPO DE: Enquanto o novo e inovador amortecedor SID Deluxe WCID fornece a combinação única de suporte e conformidade na parte traseira, o BRAIN ainda está vivo e bem no garfo. Sua tecnologia sensível à posição permite que os ciclistas se afundem no garfo 15 mm para um passeio equilibrado, proporcionando flexibilidade em pequenas saliências e uma plataforma de pedalada firme sem a necessidade de um bloqueio remoto ou alavancas para girar.